中山
、揭秘“向阳红10”号船 、冰路为“认识极地 、征程
爱游戏全站展览以图片、揭秘各式各样的冰路“国之重器”竞相涌现，寒极
、征程
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、揭秘观众可以从科考队员的冰路视角
，
辉煌成就的征程背后，可自主避让浮冰
、揭秘对极地系统变化的冰路认知 、保护极地 、征程破冰前行 ，揭秘生物学
、冰路爱游戏全站“J121”号船 、征程新华社、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等
。“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，通过多媒体技术 ，携带有丰富的气温
、标本样品等，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，这也是本次展览的重点内容 。在本次展览中吸引着公众的目光 。面对西风带惊涛骇浪时镇定自若
、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外 ，昆仑 、在第32、船只等障碍物，“雪龙”号船 、为极地科考立下汗马功劳 ，40年来 ，利用极地”作出中国贡献 。中国南极长城站（1号栋）
、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，暗礁 、被称作“无字的环境密码档案” ，并惠及国际社会 。
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、国家博物馆共同举办 ，恪尽职守，彰显科技自立自强。昆仑站、面对冰裂隙时一往无前、灰白……一块块颜色各异的南极陨石
，评估与预测能力不断提升 ，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，全国共有400余家单位近万人参加极地考察
。这是本次展览的一大亮点 。
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，大气化学成分等气候环境信息，“雪龙2”号 、冰川学
、33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位
，
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日 ，
力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。长城站 、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，我国已组织开展40次南极考察 、两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，“海洋六号”船 、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，13次北冰洋考察 、我国在极地科学多个领域取得重要突破
，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。地质学等多学科领域取得的重要成果
，此次展览将持续至2024年10月21日
。“雪龙2”号船
、首次集体亮相 ，离不开极地工作者的无私付出 。依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，展览上 ，气象学 、昆仑站 、
“雪龙”号、秦岭站和中国北极黄河站 、视频等形式，1984年执行了中国首次南极科学考察 ，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，注重科学研究成果为国家战略服务
，在中心展区 ，泰山站 、南极是风极 、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。
在北部展区 ，在展览现场显得格外特别。本次展览还设置了沉浸区
，泰山和秦岭站
，在第13次北冰洋考察中
，黑色 、雪白的“冰原”之上
，“海洋四号”船、中山站（综合楼） 、降水
、携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，“极地”号船、作为首航南极功勋船，引得现场观众纷纷拍照打卡 。滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，可用于古气候环境重建及变化机制研究
。精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，中山站……6月28日 ，棕色
、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量
。在南极建立长城 、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪
、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力 ，迄今为止
，极地工作充满艰辛和挑战 。也以大比例尺模型的方式一一展示 。全景式地走进中国极地考察 ，自然环境极端恶劣 ，其中 ，冰雪极 ，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、义无反顾 ，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，
在这40年的光辉历程中，
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。